Moto Guzzi 850 T3

È stato sorprendente che Tonti con il suo staff tecnico non abbia modernizzato la V7 850 GT, ma abbia utilizzato solo il motore e lo abbia inserito nel telaio della V7 Sport. Grazie al manubrio più alto e all'ampio sedile passeggero tuttavia è diventato uno motocicletta da turismo, ma a causa della rigidità forcella telescopica con una corsa breve e robusta struttura a doppia culla la 850 T ha mantenuto le buone caratteristiche di sterzata che hanno reso così popolare la V7 Sport. Inoltre, la macchina aveva un file freno a disco nella ruota anteriore. L'850 T è stato prodotto fino al 1974. Successivamente è arrivato il suo successore, l'850 T3.